在本年的重庆车展上，长安欧尚为咱们带来了一款全新的紧凑型SUV，该车是基于长安MPA平台所打造，外不雅内饰禁受了全新的盘算推算言语，造型上不同于以往车型，愈加独到前锋，并受到不少破钞者的存眷。为了确保这款车能以一个高品性性能上市，长安欧尚来到了海拔4700米的昆仑山上，以行业初度公开测试的步地，通过高原极低温冷初始、高原急加快、高原200公里扬尘、高原斜坡攀爬和高原长下坡制动等测试，全方向无死角零距离为网友展示了长安欧尚汽车严苛的高原检修步伐。那么具体测试恶果王人怎样呢？咱们接着往下看！
1、4100米海拔上汽车静置通宵，点火测试。
汽车点火系统是烽火式发动机为了泛泛责任，按照各缸点火表率，定时地供给火花塞以饱和高能量的高压电，使火花塞产生饱和强的火花，烽火可燃混杂气，袪除后的气体锋利延长，产生浩繁的压力，迫使活塞赶紧下行，经连杆股东曲轴旋转而作念功。而在青藏高原，日夜温差极大，夜晚温度普通毒害0℃，汽车极易因低忍让空气忽视导致点不着火。
2、4000米海拔上，以120km/h极速测试。
动辄四五千米的高原环境下，空气含氧量极其忽视，气压也比平原地区低不少，发动机能源水平会出现赫然衰减，能源的不及例必会影响高原地区的泛泛驾驶，如际遇登山渡海简略爬坡路段时，这种能源上的不及更是让东谈主握狂，甚而会影响泛泛的驾驶安全。
3、4600米高海拔上，攀爬斜坡测试。
高原地区山高路险，对汽车能源要求极高，普通汽车普通出现蠕行或爬坡无力的情况，甚而陆续高转速下会引起发动机爆震，严重影响行车安全，因此高原环境下驾驶对发动机的性能要求，以及能源储备王人要求王人是极高的。
4、高海拔2000米长下坡，刹车系统测试。
汽车开的起来，还得要刹得住！高原环境谈路复杂，长下坡束缚，时常还会陪同落石等，此时对汽车的制动才能就有着很高的要求，未经高原调校的汽车很容易出现刹车疲软，制动距离变长等问题，严重影响驾驶的安全。
5、联贯200公里沙漠跟车行驶，车内密闭性测试。
咱们日常驾驶中，手艺深切车内时常会累积不少的灰尘，主要起头除了车内乘客凹凸车带来的灰尘外，还有车辆钣金工艺不达标、密闭性不够好，致使一部分灰尘从随意中插足车内，而遍及的高原戈壁滩，普通黄沙迷漫，对车辆的密闭性建议了更高的要求。
在汽车行业中，高寒、高温、高原“三高”测试并不是寰宇通用步伐，而是一丝数品牌的新车考证步伐。而长安欧尚等于这个一丝数中的一位，执着于每一项“0.01的精进”，在这顶点的条款下，最热与最冷地区温差接近100℃，东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米的环境中，进行着寰宇上最严苛的“三高”测试步伐，以高步伐打造出高品性车型，成为众人步伐车，回馈每一位破钞者的信任。用户的极限用车场景，等于长安欧尚X5测试的最低步伐。
